Tumori al polmone e inquinamento a Napoli Nord: i dati citati nell’esposto riaccendono l’attenzione su roghi, miasmi, qualità dell’aria e possibili esposizioni ambientali. Sotto esame anche i sorvoli di Capodichino: gli studi sulle emissioni aeroportuali indicano la necessità di approfondimenti, ma non dimostrano un nesso causale con i casi locali.
Miasmi, roghi, inquinamento e ora anche i sorvoli aerei: l’area nord di Napoli torna al centro dell’attenzione per i dati sui tumori polmonari citati in un esposto presentato alla Procura. A San Pietro a Patierno e Miano si chiede di approfondire le possibili relazioni tra salute dei residenti ed esposizioni ambientali.
Secondo un resoconto della vicenda, i valori riportati nell’esposto sarebbero superiori alla media nazionale. Ma per stabilire quanto sia reale l’eccesso di casi occorre verificare le fonti epidemiologiche, i periodi osservati e i metodi di calcolo. I dati del Registro Tumori della Campania consentono analisi per aree sanitarie e periodi, ma non autorizzano automaticamente ad attribuire i casi a una singola fonte inquinante.
Il quadro ambientale comprende diverse possibili esposizioni: traffico stradale, emissioni industriali, incendi e roghi, oltre alle attività aeroportuali. La ricerca conferma che le emissioni degli aerei possono contribuire alla presenza di particelle ultrafini nell’aria; resta però da dimostrare quale contributo abbiano nei quartieri napoletani e se siano collegabili ai dati oncologici locali.
Nel 2025 Capodichino ha registrato 89.275 movimenti aerei, circa 245 al giorno in media. Il dato non chiarisce quanti voli sorvolino Miano e San Pietro a Patierno, né a quali quote.
Uno studio pubblicato nel 2024 sulla rivista Cancer Epidemiology, Biomarkers & Prevention non ha trovato un’associazione complessiva tra esposizione alle particelle ultrafini aeroportuali e tumore polmonare, pur rilevando segnali da approfondire per alcuni sottotipi. È un risultato che invita a indagare, senza anticipare conclusioni.
La priorità è una verifica integrata: misurare gli inquinanti, ricostruire le rotte aeree storiche e analizzare i dati oncologici con metodi epidemiologici rigorosi. Perché capire se esiste un rischio aggiuntivo richiede dati verificabili, non soltanto sospetti.
Riferimenti scientifici
1. Bendtsen KM et al. A review of health effects associated with exposure to jet engine emissions in and around airports.Environmental Health. 2021;20:10. PubMed
2. Hudda N et al. A Systematic Review of the Impact of Commercial Aircraft Activity on Air Quality Near Airports.Environmental Science & Technology. 2021. PubMed
3. Bookstein A et al. Association between Airport Ultrafine Particles and Lung Cancer Risk: The Multiethnic Cohort Study. Cancer Epidemiology, Biomarkers & Prevention. 2024;33(5):703–711. PubMed
4. Regione Campania, Registro Tumori. Incidenza e mortalità oncologica in Regione Campania: dati per periodi, ASL e distretti sanitari, aggiornamento maggio 2026. Fonte ufficiale.
5. Gesac, Aeroporto Internazionale di Napoli. Dati di scalo e traffico aeroportuale 2025. Fonte ufficiale.
